സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | ||
മോഡൽ | Max.torque | ദിശ |
TRD-47A-103 | 1±0.2N·m | രണ്ടും ദിശ |
TRD-47A-163 | 1.6±0.3N·m | രണ്ടും ദിശ |
TRD-47A-203 | 2.0±0.3N·m | രണ്ടും ദിശ |
TRD-47A-253 | 2.5±0.4N·m | രണ്ടും ദിശ |
TRD-47A-303 | 3.0±0.4N·m | രണ്ടും ദിശ |
TRD-47A-353 | 3.5±0.5N·m | രണ്ടും ദിശ |
TRD-47A-403 | 4.0±0.5N·m | രണ്ടും ദിശ |
കുറിപ്പ്) റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് 23°C±3°C-ൽ 20rpm ഭ്രമണ വേഗതയിൽ അളക്കുന്നു |
1.ഡാമ്പറുകൾ രണ്ട് ദിശകളിലും ഘടികാരദിശയിലോ എതിർ ഘടികാരദിശയിലോ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം.
2. ഡാംപറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റിന് ഒരു ബെയറിംഗ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കാരണം ഡാംപറിൽ തന്നെ ഒന്ന് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.
3. TRD-47A-യ്ക്കായി ഒരു ഷാഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ ചുവടെയുള്ള ശുപാർശ ചെയ്ത അളവുകൾ പരിശോധിക്കുക. ശുപാർശചെയ്ത ഷാഫ്റ്റ് അളവുകൾ ഉപയോഗിക്കാത്തത് ഷാഫ്റ്റ് പുറത്തേക്ക് തെറിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം.
4. TRD-47A-യിൽ ഒരു ഷാഫ്റ്റ് തിരുകാൻ, വൺ-വേ ക്ലച്ചിൻ്റെ നിഷ്ക്രിയ ദിശയിൽ കറക്കുമ്പോൾ ഷാഫ്റ്റ് തിരുകുക. (പതിവ് ദിശയിൽ നിന്ന് ഷാഫ്റ്റ് നിർബന്ധിക്കരുത്. ഇത് വൺവേ ക്ലച്ചിനെ തകരാറിലാക്കിയേക്കാം.)
5. TRD-47A ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡാംപറിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റ് ഓപ്പണിംഗിൽ നിർദ്ദിഷ്ട കോണീയ അളവുകളുള്ള ഒരു ഷാഫ്റ്റ് ചേർത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ചലിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റും ഡാംപർ ഷാഫ്റ്റും അടയ്ക്കുമ്പോൾ ലിഡ് ശരിയായി മന്ദഗതിയിലാകാൻ അനുവദിച്ചേക്കില്ല. ഒരു ഡാംപറിനായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഷാഫ്റ്റ് അളവുകൾക്കായി വലതുവശത്തുള്ള ഡയഗ്രമുകൾ കാണുക.
ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ബാഹ്യ അളവുകൾ | ø6 0 -0.03 |
ഉപരിതല കാഠിന്യം | HRC55 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നത് |
ആഴം കെടുത്തുന്നു | 0.5 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ |
1. വേഗത സവിശേഷതകൾ
ഒരു ഡിസ്ക് ഡാംപറിൻ്റെ ടോർക്ക് ഭ്രമണ വേഗത അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. പൊതുവേ, വലതുവശത്തുള്ള ഗ്രാഫിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഭ്രമണ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ടോർക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു, ഭ്രമണ വേഗത കുറയുമ്പോൾ ടോർക്ക് കുറയുന്നു. 20rpm-ൽ ടോർക്ക് ഈ കാറ്റലോഗിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു
ക്ലോസിംഗ് ലിഡ്, ലിഡ് അടയാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ ഭ്രമണ വേഗത മന്ദഗതിയിലാണ്, തൽഫലമായി റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്കിനേക്കാൾ ചെറുതായ ടോർക്ക് ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു.
2. താപനില സവിശേഷതകൾ
ഡാംപർ ടോർക്ക് (ഈ കാറ്റലോഗിൽ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക്) ആംബിയൻ്റ് താപനില അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ടോർക്ക് കുറയുന്നു, താപനില കുറയുമ്പോൾ ടോർക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു. കാരണം, ഡാമ്പറിനുള്ളിലെ സിലിക്കൺ ഓയിലിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി താപനില അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. വലതുവശത്തുള്ള ഗ്രാഫ് താപനില സവിശേഷതകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.